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Alt 21.08.2017, 18:11   #1
**dekraameise**
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Standard Tuning über die OBD-Schnittstelle

Da ja Tuning gerade im Turbo-Diesel-Bereich angesagt ist, und Dekra dies auch aktiv nutzt, hier ein kleener Testbericht.


Der Honda CRV voone Gattin is nen 1,6 l Diesel mit 120 PS.


Klingt viel is aber kagge wenig.


Das schreit gerade nach Tuning, da die Karre gerade untenrum wenig zu bieten hat.


Da kommt das Billig-Tuning ala Internet gerade recht.


Wat macht dieses Tuning?


Anständiges Tuning verändert Kennfelder im Steuergerät, welches einzelne entscheidene Bauteile im Motormanagment ansteuert, wie z. B. Einspritzmenge der Einspritzdüsen, Einspritzdruck selbiger sowie Ladedruck Turbolader.


Dies ist teuer für den Entwicklickler.


Nun unsere sparsamen Tuner. Die erhöhen einfach simpel der Raildruck der gemeinsamen Dieselzulaufleitung zu den Düsen und erhöhen somit die Dieseleinspritzmenge in den Zylindern.
Ergebnis:
Karre hat mehr Drehmoment und somit Leistung.
Nachteil:
Karre räuchert wie bei Dekra's Accord wie ne DDR-Lok aus den 50er Jahren. Aber rennt wie Sau!!!


Im CRV vonne Gattin lübbt das besser. Drehmoment nun verfügbar und Karre nunendlich auch fahrbar.



Hier nen Link zu Ebay



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**filli** (21.08.2017)
 

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